Tram-Betriebshof Ständlerstraße
Auftraggeber : MVG
Das Projekt “Tram-Betriebshof Ständlerstraße” ist eine wichtige Initiative der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG).
Hier sind die wichtigsten Informationen zu dem Projekt:
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Zweck des Projekts: Die Stadtwerke München (SWM) bauen an der Ständlerstraße einen neuen Tram-Betriebshof für München. Der Neubau wird benötigt, um den Straßenbahn-Betrieb auch in Zukunft zuverlässig zu gewährleisten und ist die Voraussetzung für den bereits beschlossenen Ausbau des Tramnetzes.
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Geplante Erweiterungen: Der geplante Neubau für die MVG wird sich über das gesamte Areal an der Ständlerstraße erstrecken. Etwa 97 Trambahnen werden hier beheimatet sein. Eine erste Teilinbetriebnahme ist für 2026 geplant.
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Bauzeit: Die erste Teilinbetriebnahme des Betriebshofs soll 2026 stattfinden, beginnend mit der Fahrzeug-Abstellung. Die zwei großen Werkstätten des neuen Betriebshofs folgen im Anschluss. Ab Anfang 2029 soll die Interimswerkstätte über etwa zwei Jahre zurückgebaut werden. Der neue Tram-Betriebshof geht dann vollständig in Betrieb.
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Größe des Neubaus: Der Betriebshof wird insgesamt größer, um die wachsende Fahrzeugflotte unterzubringen. Die vorhandenen Flächen müssen dazu so effizient wie möglich genutzt werden.
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Kosten des Neubaus: Derzeit wird von einem Gesamtvolumen von gut 450 Millionen Euro ausgegangen. Hier muss jedoch beachtet werden, dass dies geschätzte Angaben sind, die die Preisentwicklung bis Mitte der 2020er-Jahre berücksichtigen.
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Zukunft des ÖPNV: Die Tram ist dabei ein zentraler Baustein für den ÖPNV-Ausbau. Die politisch beschlossenen Neubaustrecken erfordern mehr Fahrzeuge, zuletzt wurden 2019 insgesamt 73 Fahrzeuge vom Typ Avenio bestellt.
Was PM 21 im Projekt macht:
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Anwohnermanagement …