Tram-Betriebshof Ständlerstraße

Auftraggeber : MVG

Das Projekt “Tram-Betriebshof Ständlerstraße” ist eine wichtige Initiative der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG):

 

• Zweck des Projekts: Der geplante Neubau des neuen Tram-Betriebshof der Stadtwerke München (SWM) wird benötigt, um den Straßenbahn-Betrieb auch in Zukunft zuverlässig zu gewährleisten und ist die Voraussetzung für den bereits beschlossenen Ausbau des Tramnetzes.

• Geplante Erweiterungen: Der Betriebshof wird insgesamt größer, um die stetig wachsende Fahrzeugflotte unterzubringen und zu warten. Dazu müssen die vorhandenen Flächen so effizient wie möglich genutzt werden, weshalb sich geplante Neubau über das gesamte Areal an der Ständlerstraße erstrecken wird. Etwa 97 Trambahnen werden hier beheimatet sein.

• Interimswerkstatt: Um die Zeit bis 2027 zu überbrücken, gibt es seit September 2022 auch eine Interimswerkstätte auf dem Gelände an der Ständlerstraße.

• Bauzeit: Die erste Teilinbetriebnahme des neuen Betriebshofs soll 2027 stattfinden, beginnend mit der Fahrzeug-Abstellung. Die zwei großen Werkstätten folgen im Anschluss. Ab Anfang 2029 soll die Interimswerkstätte über etwa zwei Jahre zurückgebaut werden. Der neue Tram-Betriebshof geht dann vollständig in Betrieb.

• Kosten des Neubaus: Derzeit wird von einem Gesamtvolumen von gut 450 Millionen Euro ausgegangen. Diese geschätzten Angaben berücksichtigen die Preisentwicklung bis Mitte der 2020er-Jahre.

• Zukunft des ÖPNV: Die Tram ist dabei ein zentraler Baustein für den ÖPNV-Ausbau. Die politisch beschlossenen Neubaustrecken erfordern mehr Fahrzeuge, zuletzt wurden 2019 insgesamt 73 Fahrzeuge vom Typ Avenio bestellt.

 

Was PM21 im Projekt macht:

• Anwohnermanagement …